J’ai connu en 1978 les dernières rames sur la ligne 5 avec dans banquettes en bois qui faisaient un bruit d’enfer. Celle que tu nous présente là devait être un wagon de première. Bises
J’ai également un vague souvenir de banquettes en bois, mais rien de précis. Tu me rappelles d’ailleurs qu’à l’époque, il y avait en effet deux classes dans le métro! J’avais oublié! Bonne journée.
Elle stationnait exceptionnellement à Louis Blanc pour les Journée du Patrimoine.
ODL
Ce sont les fameuses rames Sprague-Thomson dont les derniers modèles ont circulé jusqu’en 1983. Wagons verts : 2ème classe, wagon rouge : 1ère classe. Et les sièges en bois, les loquets des portes à l’ancienne, les portillons qui se fermaient pour réguler l’accès aux quais….. et les poinçonneurs, pas seulement aux Lilas.
J’ai connu en 1978 les dernières rames sur la ligne 5 avec dans banquettes en bois qui faisaient un bruit d’enfer. Celle que tu nous présente là devait être un wagon de première. Bises
J’ai également un vague souvenir de banquettes en bois, mais rien de précis. Tu me rappelles d’ailleurs qu’à l’époque, il y avait en effet deux classes dans le métro! J’avais oublié! Bonne journée.
Elle se trouve où cette rame de métro?
Elle stationnait exceptionnellement à Louis Blanc pour les Journée du Patrimoine.
Ce sont les fameuses rames Sprague-Thomson dont les derniers modèles ont circulé jusqu’en 1983. Wagons verts : 2ème classe, wagon rouge : 1ère classe. Et les sièges en bois, les loquets des portes à l’ancienne, les portillons qui se fermaient pour réguler l’accès aux quais….. et les poinçonneurs, pas seulement aux Lilas.
Je confirme donc que j’ai connu ces rames !
Excellent, j’aurais su je serais peut-être aller jeter un oeil ou les deux.
Y’a plus qu’à attendre l’année prochaine : elle est de sortie tous les ans à l’occasion des Journées européennes du patrimoine ;-)!
Wah, impressionnant ! 🙂
Un voyage dans le temps bien sympathique !